描述：广深莞装柜，无汞原电池海运出口孟加拉，整柜拼箱均可。深圳/广州直航吉大港约12-18天，门到门约20-35天。一口价全包：海运费、报关、孟加拉清关、关税、15%增值税及派送。无汞原电池属孟加拉PSI强制检验品类，须在装船前由NBR指定机构完成检验并出具CRF报告；进口清关须提交BSTI证书（符合BDS-433:1980标准）及UN38.3、MSDS、运输鉴定报告。电池须标注“Mercury Free” 及制造商信息，外箱贴UN3028及9类危险品标签，1.2米跌落包装防短路。品牌产品备授权书，木托须IPPC熏蒸。双清包税，达卡、吉大港全境派送。

无汞原电池出口孟加拉，很多货主以为汞含量达标就能当普货走，结果到了吉大港才发现——BSTI认证没做、PSI检验没申请、UN38.3报告版本过期、外箱缺了9类危险品标签。这些坑，我们替客户在装柜前就挡掉。

一、深圳到孟加拉无汞原电池海运价格与时效

深圳盐田、广州南沙或东莞港出发，直航吉大港约12-18天。整柜门到门约20-35天，拼箱约25-40天。孟加拉海关已实现电子化申报，标准清关时效约3-5天。6-9月旺季舱位偏紧，提前3-4周订比较从容。报价一口价全包：海运费、国内拖车报关、孟加拉进口清关、关税、15%增值税、末端派送都含在内，签合同前算清楚，后续不加价。

二、深圳到孟加拉无汞原电池海运税费结构

无汞原电池（HS 8506）孟加拉进口关税10%，预缴所得税（AIT）5%，增值税标准税率15%，综合税负约30%。孟加拉不设关税起征点，所有商业进口货物均需缴税。

三、深圳到孟加拉无汞原电池海运清关文件与流程：四道关，一关都不能松

第一关：BSTI认证——产品准入的硬门槛

孟加拉标准与测试机构（BSTI）将原电池列入强制性认证产品清单，须符合BDS IEC 60086标准。认证须提交英文技术文件、测试报告及孟加拉语标签样张，获证后产品包装或本体须加贴BSTI菱形标志及认证编号。认证周期约4-6周，发货前须完成。

第二关：PSI装船前检验——孟加拉特有的强制要求

孟加拉自2000年起实施进口商品“装船前检验制度”（PSI），对输孟货物在装船前实施货值评估及检验，PSI属强制性进口管理规范。原电池须在装船前由NBR指定机构（如Intertek、SGS）完成检验并出具清洁报告（CRF）。到港后不接受补做，PSI申请须在发货前7个工作日完成。

第三关：电池运输文件——三件套缺一不可

须备齐UN38.3测试报告（涵盖T.1至T.8全部八项测试）、MSDS（英文版，符合GHS标准）及海运运输鉴定报告。三份文件的品名、型号、汞含量必须与报关单及实货完全一致，单单不一致会被海事局查验扣货。

第四关：目的港清关流程

1. BSTI认证申请（发货前4-6周）：提交技术文件及测试报告

2. PSI检验申请（发货前7个工作日）：安排指定机构装船前检验

3. 单证预审（运输途中）：全套清关资料提交代理提前审核

4. 进口商IRC确认（发货前）：进口商须持有有效的进口登记证（IRC）

5. ASYCUDA World电子申报（到港后）：通过孟加拉海关电子系统提交申报

6. 海关审价与查验：正常3-5天，查验预留5-7天

7. 缴税放行：代缴关税+15%增值税+AIT

8. 末端派送：达卡、吉大港全境派送

第五关：清关文件清单

清关文件清单：正本/电放提单、商业发票（含完整行项目描述及HS编码）、装箱单、BSTI证书、PSI清洁报告、UN38.3报告、MSDS、运输鉴定报告、品牌授权书（如适用）、进口商IRC、木质包装熏蒸证书（如适用）。

四、深圳到孟加拉无汞原电池海运六条红线，碰一条都麻烦

1. BSTI认证缺失——产品无法合法销售

电池属于BSTI强制认证品类，无BSTI标志的产品在孟加拉禁止销售和分销。认证须发货前完成。

2. PSI检验未做——到港后无法补办

PSI是孟加拉特有的装船前检验制度，无清洁报告（CRF）的货物到港后无法清关。须在发货前7个工作日申请。

3. 电池文件不全——海事查验扣货

UN38.3、MSDS、运输鉴定报告三份文件缺一不可，品名型号须与实货一致。无有效报告的电池连进港资格都无法获取。

4. 标签不合规——BSTI标志及孟加拉语缺失

获证产品须加贴BSTI标志及认证编号，标签须含孟加拉语说明。电池须标注“Mercury Free”及制造商信息，外箱贴UN3028及9类危险品标签。

5. 进口商IRC缺失——无法清关

孟加拉进口商须持有商务部进出口总署签发的进口登记证（IRC），通常3个工作日内发出。建议发货前确认进口商IRC有效。

6. 木质包装无IPPC标识——到港后退运

孟加拉执行ISPM 15标准，实木托盘、木箱须经热处理并加施IPPC标识。建议优先使用胶合板免熏蒸托盘。

五、深圳到孟加拉无汞原电池海运包装要求

电池须单独包装以防短路，每件内包装须能承受任何取向的1.2米跌落试验，不发生内容物移动、电池损坏或短路。单箱不超过30kg，单边不超过150cm。“工”字封箱，胶带宽度≥5cm。箱内塞足缓冲材料，货不能在箱里晃。外箱须贴UN3028及9类危险品标签，标注“Mercury Free”及制造商信息。木质包装须IPPC热处理，建议用胶合板免熏蒸托盘或塑料托盘。

无汞原电池出口孟加拉，合规门槛集中在装柜前。BSTI认证、PSI检验、UN38.3、MSDS、运输鉴定报告，这些我们会在装柜前逐项过一遍，不让货到了吉大港再回头补。广深莞三地装柜，海运、清关、缴税、派送我们一路跟到底。您把货交到国内仓，后面的路我们替您走完。

深圳市安达迅国际物流有限公司

- 联系电话：0755-2968 6566

- 公司地址：深圳市宝安区福海新田大道

- 主营业务：国际海运、FBA专线、电池类产品出口、双清包税门到门

*（无汞原电池出口孟加拉，HS 8506关税10%，AIT 5%，VAT 15%，综合税负约30%，孟加拉无关税起征点；BSTI认证为强制性产品准入，须符合BDS IEC 60086标准，发货前4-6周申请；PSI装船前检验为孟加拉特有强制制度，须发货前7个工作日申请，到港后不接受补做；须备UN38.3测试报告、MSDS及运输鉴定报告，三份文件品名型号须与实货一致；电池须单独包装防短路，内包装须通过1.2米跌落试验；获证产品须加贴BSTI标志及认证编号，标签含孟加拉语说明；进口商须持有有效IRC；木质包装须IPPC热处理标识，建议用胶合板免熏蒸托盘。旺季建议提前3-4周订舱。）*